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马自达一直以来都被认为是一个非常有争议性的汽车品牌，喜欢的特别喜欢，而不喜欢的也特别不喜欢。不过在最近马自达却因为一个事件上的热搜，这就是马自达和影帝梁家辉正式合作，那么这样的合作能否为马自达带来实际上的收益，也就是提高自身的销量呢？

马自达并非是一个非常不主流的车企，在过去也有着非常不错的销量，我们最熟知的也就是过去的马自达3和马自达6，都很主流，是购买紧凑型或者中型车绕不过去的车型。然而在最近马自达的销量却非常一般，目前销量最好的是马自达3昂克赛拉，在5月份的销量只有2361辆，在紧凑型轿车当中根本排不上号。而这还是在销量上涨之后的数据，4月份的销量甚至只有1236辆。

排在第二的是CX4车型，因为清仓以及优惠的原因，5月份的销量居然还有1500多辆。而排在第三的同样是SUV，这就是CX5，有1000辆出头。CX5销量增加主要是因为马自达进行了官降，单页难以和日系主流的几大车型相比，甚至不如秽土转生的奇骏荣耀。而再往后根本没有一辆车的销量超过了1000辆，整个马自达的所有车型加起来月销量还达不到1万，对于一个合资车企来说，年销不过10万，如果不是豪华品牌或者是一些利润率非常高的车型，那么确实该考虑调整自身的产品线，甚至是进一步的考虑是否退出中国。

马自达目前实际上的新车只有一辆，就是CX50行也。CX30因为价格较高而且尺寸较小，所以无论是燃油版还是EV版本都没有什么销量，而CX价格太贵，产品太老也没有什么销量，阿特兹已经退出了产品序列，所以实际上马自达目前真正倚仗的就是昂克赛拉以及CX5还有新上市的CX50。单就产品力来说，相比于同级别的竞争对手，尤其是合资对手，这几款车似乎没有什么实质性的优势，强调操控但是动力很一般，更是缺乏插电式混动这个如最为重要的车型。

那么马自达和梁家辉合作能否改变这样的现状呢？答案是根本不可能。任何一个车企一般都会找知名的影星或者名人做代言，相当于是对产品做出的推广，最终还得看营销手段以及产品力。梁家辉跟马自达的关系无非就是因为那一句电影台词而已，请梁家辉代言根本没办法从实际上改善马自达的销量，而且目前没有一家车企是因为代言人本身实力出色而有效提升了车企的销量，最简单的例子就是成龙代言三菱，成龙可是世界顶级的明星，本身也喜欢三菱认可三菱，但依旧逃脱不了因为产品力不够出色而销量大幅度下滑的趋势，甚至也已经爆出停产退市的传闻。

所以摆在自马自达面前的只有一条路，那就是降价，并且积极的推出适合中国市场的新产品，当然马自达的粉丝肯定不乐意，认为降价或者为市场做出妥协就失去了马自达的精髓以及一直以来的操守。但马自达昂克赛拉以及新的CX50行也并没有使用独立的后悬挂，虽然各种车型人以及粉丝都会说马自达的非独立悬挂可比很多独立想法更好，但事实上如果马自达真的在操控上锲而不舍，那么调校上限更高的高规格独立悬挂很显然会成为他的首选，不就是增加点成本么。所以就实际而言，是马自达的产品力出现了问题，根本原因是对手实力太强，梁家辉是无法改变这个现状的。

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